Así (NO) funciona Go, la aplicación para saber cuándo llega el colectivo
De nuestra redacción
Lanzada el 8 de octubre pasado para Android y luego el 22 de diciembre para iOS, la app fue presentada por el intendente Ramon Mestre como parte de una serie de “innovaciones que le cambian la vida a la gente”. Según se publica en la web de Gobierno Abierto municipal, Go es una “aplicación que permite saber cuánto tiempo falta y por dónde viene geolocalizadamente el colectivo que el usuario se encuentra esperando. La app está basada en los equipos GPS con los que cuenta cada coche del sistema de transporte público de pasajeros de la ciudad de Córdoba”.
Pero a pesar de sus actualizaciones, que permitieron, por ejemplo, ver simultáneamente más de tres líneas de colectivos a la vez y la cantidad de unidades circulando por la ciudad, la iniciativa queda en una buena idea que no termina de concretarse. ¿Por qué? Primero, porque pareciera estar aún en fase beta (0.7.746), es decir, sin terminar. Segundo, porque no cumple un objetivo primario de brindar con exactitud la ubicación de los colectivos cuando las paradas están cerca de las puntas de línea.
Generalmente en la periferia cordobesa, donde la inseguridad es muchísimo mayor. Desde Código CBA, probamos la app en distintas paradas y con distintas líneas, obteniendo resultados dispares: En la zona de barrio Ramón J. Cárcano probamos un día hábil a la mañana cuando pasa algún colectivo de las líneas 80, 81, 85 y 31. Solo el 81 brindó resultados certeros presionando en la opción “Desde Bº Coronel Olmedo hacia Bº Chateau Carreras”.
La primera, porque otro defecto de la app es mostrar en casi todas las líneas dos veces el mismo recorrido. Uno, suele funcionar. Otro, nunca da resultados. El resto de las líneas mostraron el odioso cartel: “Todavía no tenemos registros de algún colectivo desde punta de línea hasta tu parada”.
No sabemos con certeza cuándo viene el próximo bondi. Lo mismo pudimos observar en horario nocturno y en fines de semana, como también en el corredor 20 en barrio Cerveceros o el Camino San Carlos, o la línea 53 en Villa Retiro. También con colectivos de Coniferal, la empresa que mejores resultados tuvo con Go, vimos que cerca de la punta de línea ubicada en barrio Iponá rara vez se veía cuando pasaba el próximo colectivo (líneas 16, 18, 19 y 66 relevadas).
Ante esto, comprobamos que la mayoría de las líneas sí muestran resultados certeros cuando se trata de paradas en la zona céntrica de la ciudad, excepto aquellas que comienzan sus recorridos en barrio Centro, como el 85 o el 51.
Entonces, a primera vista, observamos dos cosas: una, los colectivos no envían resultados de ubicación GPS al comienzo de sus recorridos. Dos, la app no funciona correctamente en las zonas donde más debería ayudar a los vecinos y no en el Centro, donde suele haber más iluminación y presencia policial.
Esto se comprueba finalmente con la cantidad de usuarios que descargaron e instalaron Go: apenas más de 50.000 en una ciudad con casi 400.000 personas que viajan en colectivo. Y además con la puntuación de 2.2 sobre 5 estrellas. Una pobre valoración a una buena idea que no termina de funcionar.